Infraestrutura

Projeto é apontado como alternativa para diminuir circulação de caminhões em vias urbanas como a Epia.

Paloma Ludmyla, Pesquisadora da UNB mestranda em drenagem sustentável, defendeu maior participação social e criticou obras irregulares e falta de diálogo entre população e poder público. Audiência pública sobre o tema havia sido cancelada pela prefeitura em setembro.

Investimento de R$ 875 mil moderniza o terminal, com melhorias em acessibilidade, conforto e segurança para passageiros.

Alessandro Solano defende aproveitamento de área ociosa entre as pistas para construir um terminal interestadual e dar fim à espera precária de passageiros nas margens da rodovia.

Alessandro Solano, engenheiro civil e especialista em meio ambiente, critica obras emergenciais mal planejadas e descreve três projetos — um municipal e dois técnicos — para conter as erosões.

Moradores relatam que ainda dependem de caminhão-pipa e vivem no escuro em parte do loteamento; concessionárias e loteadora trocam acusações sobre responsabilidade pela infraestrutura.

Obras emergenciais que duraram pouco mais de 2 meses, foram carregadas pelas chuvas e DNIT retirou máquinas e trabalhadores do canteiro de obras.

Com 5,6 km de extensão, obra de R$ 10,5 milhões vai facilitar a vida de cerca de 100 mil motoristas que entram e saem de Brasília diariamente.

Encontro reuniu cerca de 50 pessoas para discutir o desenvolvimento desenfreado da cidade e os impactos negativos para os moradores com falta de planejamento urbano.

Professor de Direito Administrativo aponta que decisões de gestores muitas vezes pesam mais na popularidade do que nas reais demandas da sociedade.